IYJawaban B Komposisi utama bensin adalah isooktana dan n-heptana, namun selain komposisi utama tersebut ada beberapa zat aditif yang ditambahkan pada bensin. Zat aditif yang ditambahkan pada bensin berguna untuk mengatasi "knocking" pada mesin. Beberapa zat yang digunakan adalah TEL "tetra ethyl lead" atau suatu bahan yang mengandung lead timbal dan MTBE atau metiltersierbutileter. Dengan demikian, zat aditif yang digunakan untuk meningkatkan kualitas bensin adalah akses pembahasan gratismu habisDapatkan akses pembahasan sepuasnya tanpa batas dan bebas iklan!melakukanpenambahan zat aditif pada bahan bakar dan untuk menghasilkan emisi gas buang yang ramah lingkungan pada sepeda motor. Zat aditif merupakan bahan yang di tambahkan pada bahan bakar kendaraan bermotor, baik mesin bensin maupun mesin diesel. Zat aditif sering disebut juga dengan fuel vitamin. Zat aditif digunakan untuk Pengertian Bensin – Gasoline Bensin merupakan fraksi minyak bumi yang terdiri dari campuran senyawa hidrokarbon yaitu alkana berrantai karbon lurus berupa northward-heptana dan alkana ratai bercabang yaitu isooktana. Fraksi bensin merupakan produk pengolahan minyak bumi dalam jumlah yang sedikit. Namun demikian bensin merupakan salah satu bahan bakar yang paling banyak digunakan sebagai bahan bakar kendaraan bermotor. Komponen – Komposisi – Kandungan Bensin Komponen utama yang terkadung dalam bensin adalah n-heptana dan isooktana. Rumus Kimia Struktur Isoktana Bensin Isooktanaadalah senyawa hidrokarbon dari kelompok alkana dengan rantai karbon ikatan tunggal tanpa ikatan rangkap. Senyawa isooktana memiliki rumus senyawa C8H18 atauCH33CCH2CHCHthree2 . Struktur isooktana dibangun oleh rangka karbon bercabang dengan mengikat tiga gugus metil. Rumus struktur isooktana seperti berikut Rumus Kimia Struktur Isoktana Bensin Rantai utama rantai induk tersusun oleh 5 atom karbon yaitu pentana. Dua gugus metil CH3 yang menjadi cabang terikat pada karbon nomor two dan satu gugus metil terikat pada karbon nomor iv. Dengan demikian senyawa isooktana memiliki nama IUPAC 2,2,4-trimetil-pentana. Rumus Struktur n-Heptana Bensin Senyawa n-heptana adalah senyawa hidrokarbon kelompok alkana yang memiliki rumus molekul C7Hsixteen atau H3CCHii5CH3. Struktur n-heptana dibangun oleh rangka karbon lurus tanpa cabang seperti berikut Rumus Kimia Struktur n-Heptana Bensin Cara Membuat Komponen Senyawa Bensin Agar dapat memenuhi kebutuhan bahan bakar, maka dilakukan upaya dengan memproduksi bensin dalam skala besar. Pembuatan senyawa senyawa bensin yang dapat dilakukan adalah dengan proses corking, reforming, alkilasi dan polimerisasi. a. Cracking Pembuatan Bensin Dalam proses slap-up, molekul hidrokarbon besar dipecah menjadi molekul hidrokarbon yang lebih kecil sehingga memiliki titik didih lebih rendah dan stabil. Molekul dipecah menjadi molekul – molekul kecil. Ada tiga cara yang digunakan dalam proses smashing ialah thermal cracking, catalyc cracking dan hidrocracking Bilangan oktan senyawa cracked gasoline yang dihasilkan dari proses thermal keen berkisar 69 – 73. Contoh Reaksi Perekahan Cracking Pembentukan Senyawa Oktana C10H22 50 →CeightHeighteen fifty + C2Hiv g Senyawa CxH22 adalah dekana yang yang merupakan senyawa hidrokarbon golongan alkana. Proses cracking memecah senyawa dekana menjadi dua senyawa alkana baru yaitu senyawa oktana yang memiliki rumus C8H18 dan etana dengan rumus CtwoH4 berfasa gas. b. Reforming Pembuatan Bensin Reforming yaitu mengubah struktur molekul rantai lurus menjadi rantai bercabang. Bensin dengan senyawa rantai karbon bercabang memiliki mutu yang lebih baik dibandingkan bensin yang mengandung senyawa rantai karbon lurus dengan bantuan katalis dan pemanasan. Contoh Reaksi Reforming Pembuatan Senyawa Bensin Reforming terhadap senyawa n-heptana berrantai karbon lurus akan berubah menjadi 2-metil-heksana yang berantai cabang seperti berikut Contoh Reaksi Reforming Pembuatan Senyawa n-Heptana Bensin Senyawa n-heptana dengan rumus C7H16 sebelum di-reforming memiliki rantai karbon lurus dengan bilangan oktan 0 nol. Setelah reforming membentuk struktur rangka karbon bercabang yaitu 2-metil-heksana yang memiliki rumus molekul tetap C7H16 namun bilangan oktannya naik menjadi 44. c. Alkilasi atau Polimerisasi Pembuatan Bensin Alkilasi adalah proses penambahan jumlah atom dalam suatu molekul menjadi molekul yang lebih panjang dan bercabang. Tujuan alkilasi adalah memperoleh produk alkilat dengan angka oktan tinggi. Proses alkilasi dilakukan dengan bantuan penambahan katalis seperti alumunim klorida dan asam klorida atau menggunakan asam kuat asam sulfat. Komponen bensin yang dihasilkan dari proses alkilasi ini disebut alkilat aviasi yang mempunyai bilangan oktan berkisar 89 – 90. Contoh Reaksi Alkilasi Pembuatan Bensin Alkilasi merupakan suatu proses penggabungan dua macam senyawa hidrokarbon secara kimia menjadi alkilat yang memiliki nilai oktan tinggi. Contoh Reaksi Alkilasi Pembuatan Iso Oktana Bensin Reaksi alkilasi antara isobutana golongan isoalkana atau isoparafin dan isobutilena golongan isoalkena atau olefin dengan bantuan katalis akan menghasilkan senyawa isooktana. Polimerisasi merupakan penggabungan dua molekul atau lebih senyawa untuk membentuk molekul tunggal yang disebut polimer. Bahan dasar utama dalam proses polimerisasi adalah olefin golongan alkena, hidrokarbon tidak jenuh yang diperoleh dari proses peachy. Contoh Reaksi Polimerisasi Pembuatan Bensin Salah satu senyawa dari bensin adalah heptana yang dapat dibuat dari gabungan dua senyawa alkena yang sama yaitu antara butena dan butena. Reaksinya seperti berikut C4H8 g + C4H8 g → C8Hxvi l Reaksi polimerisasi antara butana dan propana akan membentuk heptana. Polimer yang dihasilkan disebut polimer gasolin disingkat poligasoline. Tujuan proses ini adalah untuk mendapatkan produk gasoline dengan angka oktan yang tinggi. Pengertian Bilangan Oktan Bensin Bilangan oktan didefinisikan sebagai persentase volume iso-oktan dalam bahan bakar standar atau rujukan yang menghasilkan intensitas ketukan yang sama dengan bahan bakar yang diuji. Bahan bakar rujukan merupakan campuran north-heptana dan iso-oktan. Senyawa n-heptana merupakan senyawa yang diberi bilangan oktan nol, 0 dan iso-oktan diberi bilangan oktan seratus, 100. Karakteristik utama yang harus dimiliki oleh sebuah bahan bakar minyak adalah sifat pembakarannya. Kualitas Pembakaran yang baik merujuk pada kemampuan bahan bakar dalam mencegah terjadinya ketukan pada mesin. Untuk bahan bakar bensin, Kualitas pembakaran dinyatakan dengan bilangan oktan. Bilangan oktan atau Octane Number merupakan bilangan yang merepresentasikan ukuran anti ketukan atau antiknocking dari bahan bakar minyak atau bensin. Tabel Bilangan Oktan Senyawa Hidrokarbon Murni Beberapa bilangan oktan senyawa hidrokarbon murni ditunjukkan pada tabular array berikut Tabel Bilangan Oktan Senyawa Hidrokarbon Murni Pengertian Road Alphabetize Road alphabetize adalah Bilangan oktan yang dimiliki oleh senyawa senyawa hidrokarbon murni seperti yang ditunjukkan dalam table di atas. Efisiensi bensin yang tinggi diperoleh dari bensin yang memiliki rantai karbon yang bercabang banyak. Sedangkan senyawa bensin yang tersusun dari rantai karbon lurus menghasilkan energi yang kurang efisien, Kurang efisien artinya banyak energi yang terbuang sebagai panas bukan sebagai kerja mesin, dan hal ini menyebabkan terjadinya knocking atau ketukan pada mesin. Ketukan pada mesin ini menyebabkan mesin menjadi cepat rusak. Arti Bilangan Oktan Bensin 88 92 98 Bensin dengan bilangan oktan 88 artinya bensin memiliki kualitas yang sama dengan campuran murni antara 88% iso oktana dan 12% n-heptana. Bilangan oktan 92 artinya bensin memiliki mutu sama dengan campuran murni antara 92% iso oktana dan viii% north-heptana. Bilangan oktan 98 artinya bensin memil iki mutu sama dengan campuran murni antara 98% isooktana dan ii% n-heptana. Contoh Soal Perhitungan Dan Pembahasan Di Akhir Artikel Standar ASTM Uji Menentukan Bilangan Oktan Bensin. ASTM mendefinisikan bilangan oktan dalam dua besaran yang berbeda yaitu enquiry octane number RON dan motor octane number Mon. Kedua bilangan ini diperoleh dari Pengujian yang dilakukan dengan mengacu pada standar pengujian ASTM, American Society for Testing and Materials. RON ditentukan melalui pengujian yang mengacu pada strandar ASTM D2699, sedangkan Monday ditentukan melalui pengujian yang mengacu pada standar ASTM D2700. Kedua metode pengujian ini, dilakukan pada mesin uji standar yang sama, namun dengan kondisi operasi mesin yang berbeda. Mesin yang digunakan adalah mesin Combustion Fuel Research yaitu CFR F-i/F-two Combination Engine. Mesin ini dikenal juga sebagai mesin ketukan atau knock engine. Mesin CFR terdiri dari satu silinder dengan rasio kompresi yang dapat divariasikan. Head mesin bisa dinaikkan atau diturunkan untuk mengubah rasio kompresi sehingga dapat merubah intensitas ketukan. Mesin dilengkapi dengan karburator dengan rasio bahan bakar/udara yang dapat disesuaikan. Alat ini juga dilengkapi dengan peralatan untuk pengukuran ketukan. Penentuan Bilangan RON – Research Octane Number RON diukur dalam mesin yang berkerja pada kecepatan rendah yaitu 600 rpm dengan kondisi campuran bahan bakar/udara pada temperatur yang rendah juga yaitu pada 125 Farenheit 51,7 Celcius. Pengujian pada kecepatan mesin yang rendah yang disertai dengan temperatur bahan bakar/udara yang rendah dilakukan untuk merepresentasikan kinerja bahan bakar saat pemakaian di dalam kota. Penentuan Bilangan Mon – Motor Octane Number Mon diukur dengan menggunakan mesin uji yang bekerja pada kecepatan yang relatif tinggi yaitu 900 rpm dengan campuran bahan bakar/udara pada temperatur yang lebih tinggi dari temperatur pengujian untuk RON. Pengujian MON dilakukan dengan campuran bahan bakar/udara yang bertemperatur 300 Farenheit 148,9 Celcius. Pengujian dengan kecepatan mesin yang cepat dengan temperatur campuran bahan bakar/udara yang lebih tinggi dilakukan untuk merepresentasikan kondisi kinerja bahan bakar pada pemakaian kendaraan di jalan tol. Prinsip Kerja Mesin CFR – Combustion Fuel Enquiry Mesin CFR ini mengukur bilangan oktan dengan membakar bahan bakar yang secara fisik mengukur ketukan yang terjadi. Dengan membaca intensitas ketukan pada rasio kompresi yang ditetapkan, operator dapat menentukan bilangan oktan sampel bahan bakar. Karakteristik sampel bensin hasil uji pembakaran kemudian dibandingkan dengan karakteristik pembakaran dari campuran standar isooktana dan n-heptana. Kadar isooktana yang terkandung dalam campuran standar isooktana dan n-heptana tersebut kemudian digunakan untuk menyatakan nilai bilangan oktan dari bensin yang diuji. Misal dari hasil uji tersebut, karakteristik sampel bensin sama dengan karakteristik campuran standar isooktana 88 persen dan north-heptana 12 persen. Maka bahan bakar bensin tersebut memiliki bilangan oktan 88. Ini artinya bensin tersebut memiliki kualitas atau karakteristik yang setara dengan campuran bahan bakar standar yang kandungannya adalah 88 persen iso-oktana dan 12 persen n-heptana. Artinya juga bensin dengan bilangan oktan 88 tidak selalu harus sama dengan 88 persen iso-oktana dan 12 persen n-heptana, yang penting kualitas atau karakteristiknya setara atau sama. Pengaruh Mutu Bensin Terhadap Bilangan Oktan Kandungan senyawa heptana pada bensin menyebabkan bensin mudah terbakar sehingga menimbulkan ketukan knocking ketika terbakar dalam mesin. Ketukan ini dapat mengakibatkan mesin cepat rusak. Ketukan knocking adalah peristiwa yang timbul ketika bensin terbakar dalam mesin kendaraan, pembakaran ini terjadi terlalu awal sebelum piston berada pada posisi yang tetap dan terdengar suara ketukan ngelitik. Agar dapat mengurangi ketukan, maka jumlah oktana dalam bensin harus lebih banyak. Kualitas bensin yang baik ditentukan dari jumlah ketukan yang dihasilkan dan dinyatakan dengan bilangan oktan. Bilangan oktan adalah ukuran kemampuan bahan bakar yang kita gunakan untuk mengatasi ketukan ketika terbakar dalam mesin. Bilangan oktan menunjukkan jumlah persentase isooktana yang terkandung dalam bensin. Nilai bilangan oktan n-heptana adalah nol 0 sedangkan bilangan oktan isooktana adalah 100. Cara Meningkatkan Bilangan Oktan Bensin Untuk merubah bilangan oktan menjadi lebih tinggi, dapat dilakukan dengan menambah zat aditif, seperti tetraetillead TEL atau Atomic number 82C2H54 dan TML Tetra Methyl Lead atau MTBE metil tersier butil eter. a. Peningkatan Bilangan Oktan Dengan Aditif Tetraetillead TEL Tetraetillead TEL atau Atomic number 82C2H54 adalah zat yang sering ditambahkan ke dalak bensin untuk menaikkan bilangan oktan. Penambahan half-dozen mL TEL ke dalam satu galon bensin dapat meningkatkan bilangan oktan antara xv–20 satuan. Namun demikian TEL dan TML memiliki kelemahan yaitu dapat menimbulkan emisi bahan bakar yang dapat membahayakan kesehatan manusia. Sedangkan MTBE mudah laruh dalam air dan bersifat karsinogenik zat penyebab penyakit kanker. Jika tercecer ke tanah dapat mencemari air tanah dan membahayakan kesehatan manusia. b. Peningkatan Bilangan Oktan Dengan Penambahan Etanol Salah satu senyawa alkohol yang dapat digunakan menaikkan bilangan oktan adalah Etanol yang mempunyai rumus molekul CH3-CH2-OH. Campuran bensin dengan etanol 91 lazim disebut gasohol. c.Peningkatan Bilangan Oktan dengan Tersier Butil Alkohol Senyawa alkohol yang dapat digunakan untuk menaikkan bilagan oktan adalah Tersier-butil alkohol yang mempunyai rumus molekul C4HnineOH. d. Peningkatan Bilangan Oktan dengan Tersier Butil Metil Eter MTBE Tersier-butil metil eter MTBE = Metil Tersier Butil Eter; mempunyai rumus molekul CvOH12. Zat aditif ini biasanya digunakan sebagai pengganti TEL, yaitu untuk menghindari adanya timbal yang dapat mencemari udara. due east. Peningkatan Bilangan Oktan Dengan Benzena Senyawa benzena dapat digunakan untuk meningkatkan bilangan oktan dan mempunyai rumus molekul C6H6. Hubungan Bilangan Oktan Rasio Kompresi Ruang Bakar Mesin Semakin tinggi bilangan oktan, maka bahan bakar bensin akan menjadi relatif sulit terbakar secara spotan, atau sulit terbakar dengan sendirinya. Istilah pembakaran Spontan merujuk pada keadaan dimana bensin terbakar bukan karena percikan api dari busi, namun terbakar akibat terjadinya perubahan tekanan dan temperatur ketika proses kompresi oleh piston. Mekanisme-Pergerakan-Piston-Pada-Ruang-Bakar Kompresi oleh piston menyebabkan volume ruang bakar mengecil, akibatnya tekanan dan temperatur menjadi naik. Kenaikan Tekanan dan temperatur ini dapat menyebabkan bahan bakar bensin terbakar secara spontan. Jika Bahan Bakar bensin terbakar dengan sendirinya, yaitu sebelum piston mencapai titik mati atas, atau TMA, maka ledakan atau letupan dari Pembakaran ini akan menimbulkan gaya tekan yang berlawanan dengan gerakan piston yang sedang menuju ke TMA titik mati atas. Peristiwa dan suara yang ditimbulkan disebut dengan istilah knocking. Biasanya pada mesin akan terdengar suara “nglitik”. Untuk suatu mesin dengan rasio kompresi, atau compression ratio CR tertentu, maka bahan bakar bensin yang dapat digunakan harus memiliki bilangan oktan tertentu juga. Secara umum dapat dikatakan bahwa mesin yang memiliki pinch ratio tinggi, mensyaratkan bahan bakar bensin yang memiliki bilangan oktan tinggi. Dampak Pembakaran Bensin Pada Lingkungan Beberapa dampak yang ditimbulkan akibat pembakaran bensin diantaranya adalah a. Dampak Penggunaan Tetra Ethyl Lead TEL Pada Bensin Terhadap Lingkungan TEL mengandung logam berat timbal Atomic number 82 yang terbakar dan akan keluar bersama asap kendaraan bermotor melalui knalpot. Hal ini menyebabkan pencemaran udara. Senyawa timbal merupakan racun dengan ambang batas kecil, artinya pada konsentrasi kecil pun dapat berakibat fatal. Dampak Tetra Ethyl Atomic number 82 TEL Pada Kesehatan Gejala yang diakibatkannya, antara lain tidak aktifnya pertumbuhan beberapa enzim dalam tubuh, berat badan anak-anak berkurang, perkembangan sistem syaraf lambat, selera makan hilang, cepat lelah, dan iritasi saluran pernapasan. b. Dampak Gas Karbon Monoksida Dari Pembakaran Tidak Sempurna Hidrokarbon – Bensin Pembakaran tidak sempurna dapat dinyatakan dengan persamaan reaksi sebagai berikut two C8H18 + 17 Otwo g → sixteen CO g +18 HtwoO g 2C8H18 + 17 Otwog → 8 Cs + 8 CO2 g + 18 H2Og Reaksi pembakaran yang tidak sempurna akan menghasilkan karbon arang yang berupa asap hitam yang mengganggu pernapasan. Gas karbon monoksida CO yang merupakan gas beracun yang tidak berbau, tidak berasap, tetapi dapat mematikan. Gas CO memiliki kemampuan terikat kuat pada hemoglobin, suatu protein yang mengangkut O2 dari paru-paru ke seluruh tubuh. Daya ikat hemoglobin terhadap CO dua ratus kali lebih kuat daripada terhadap O2. Jadi, jika menghirup udara yang mengandung O2 dan CO, maka yang akan terikat lebih dulu dengan hemoglobin ialah CO. Jika CO yang terikat terlampau banyak, maka tubuh kita akan kekurangan O2 yang mempengaruhi proses metabolisme sel. Pengaruh CO Terhadap Kesehatan Kadar CO yang diperbolehkan ialah di bawah 100 ppm 0,01%. Udara dengan kadar CO 100 ppm, dapat menyebabkan sakit kepala dan cepat Lelah, sesak napas, daya ingat berkurang, ketajaman penglihatan menurun, dan lelah jantung. Udara dengan kadar CO 750 ppm, dapat menyebabkan kematian. c. Dampak Gas Karbon Dioksida Pada Lingkungan Gas CO2 merupakan gas tak berwarna, tak berbau, mudah larut dalam air, meneruskan sinar matahari gelombang pendek tapi menahan pantulan energi matahari gelombang panjang sinar inframerah. Gas COtwo merupakan hasil pembakaran sempurna bahan bakar minyak bumi. Reaksi Pembakaran Sempurna adalah seperti berikut 2C8Heighteen + 25Oii chiliad → sixteen CO2 1000 + 18 H2O g Gas karbon dioksida menyebabkan perubahan komposisi kimia lapisan udara dan mengakibatkan terbentuknya efek rumah kaca dark-green house event, yang memberi kontribusi pada peningkatan suhu bumi. Kandungan CO2 berlebihnya menyebabkan sinar inframerah dari matahari diserap oleh bumi dan benda-benda di sekitarnya. Kelebihan sinar inframerah ini tidak dapat kembali ke atmosfer karena terhalang oleh lapisan CO2 yang ada di atmosfer. Akibatnya suhu di bumi menjadi semakin panas. Hal ini menyebabkan suhu di bumi, baik siang maupun malam hari tidak menunjukkan perbedaan yang berarti atau bahkan dapat dikatakan sama. Dampak Gas Karbon Dioksida Pada Kesehatan Jika jumlahnya melebihi ambang batas lebih dari 330 bpj, maka akan menyebabkan sesak napas dan membentuk “selubung” di atmosfer. d. Dampak Belerang Bensin – Minyak Bumi Pada Lingkungan Unsur belerang dalam minyak bumi akan terbakar membentuk belerang dioksida seperti reaksi berikut South + O2 → SO2 Gas belerang dioksida SO2 merupakan oksida asam yang dapat merusak zat hijau daun klorofil, sehingga akan mengganggu proses fotosintesis pada tumbuhan. Gas Then2 dapat bereaksi dengan oksigen di udara membentuk gas So3 sesuai dengan persamaan reaksi berikut 2 SOtwo g + O2 g = ii And so3 g Gas And so2 juga dapat bereaksi dengan uap air dan membentuk asam sulfit di udara lembap. Reaksi seperti ini SO2 g + HtwoO l = H2And then3 aq Air hujan mengandung banyak asam sulfat akan memiliki pH < v, sehingga air hujan menjadi sangat korosif terhadap logam dan berbahaya bagi kesehatan. Dampak Belerang Gas Belerang Dioksida Pada Kesehatan Selain menyebabkan hujan asam, oksida belerang baik SO2 maupun SO3 yang terhisap melalui alat pernapasan dan masuk ke paru-paru akan membentuk asam sulfit dan asam sulfat yang sangat membayakan kesehatan pernapasan, khususnya paru-paru. Pada konsentrasi 0,20 ppm selama 24 jam di udara terbuka dapat menimbulkan gangguan pada sistem pernapasan, seperti penyakit kanker dan bronchitis akut. e. Dampak Oksida Nitrogen NO dan NO2 Pada Lingkungan Apabila SO2 bercampur dengan air hujan menyebabkan terjadinya hujan asam bersama-sama dengan NOx. NOten secara umum dapat menumbuhkan sel-sel beracun dalam tubuh mahluk hidup, serta meningkatkan derajat keasaman tanah dan air jika bereaksi dengan And thenii. Gas nitrogen monoksida memiliki sifat tidak berwarna, yang pada konsentrasi tinggi juga dapat menimbulkan keracunan. Di samping itu, gas oksida nitrogen juga dapat menjadi penyebab hujan asam. Keberadaan gas nitrogen monoksida di udara disebabkan karena gas nitrogen ikut terbakar bersama dengan oksigen, yang terjadi pada suhu tinggi. Nii g + O2 g → ii NOchiliad Pada saat kontak dengan udara, maka gas NO akan membentuk gas NO2 dengan reaksi sebagai berikut. two NOg + O2 g = ii NOtwo 1000 Dampak Oksida Nitrogen Pada Kesehatan Gas NOii merupakan gas beracun, berwarna merah cokelat, dan berbau seperti asam nitrat yang sangat menyengat dan merangsang. Keberadaan gas NO2 lebih dari i ppm dapat menyebabkan terbentuknya zat yang bersifat karsinogen atau penyebab terjadinya kanker. Jika menghirup gas NO2 dalam kadar twenty ppm akan dapat menyebabkan kematian. 1. Contoh Soal Perhitungan Bilangan Oktan Bensin due north-Heptana Isooktana Tentukan berapa bilangan oktan bensin yang mengandung 5% northward-heptana dan 95% isooktana Diketahui n-heptana = five% ONh = bilangan oktan northward-heptana = 0 isooktana = 95% ONi = bilangan oktan isooktana = 100 ON = octane number = bilangan oktan Menentukan Bilangan Oktan Bensin n-Heptana Isooktana Bilangan oktan bensin dapat dinyatakan dengan rumus berikut ON = ONh % due north-heptana + ONi % isoktana ON = 0 x 5% + 100 10 95 ON = 0 + 95 = 95 Jadi bilangan oktan bensin adalah 95. two. Contoh Soal Perhitungan Bilangan Oktan Bensin ii-Metil-Heksana Isooktana Tentukan bilangan oktan bensin yang mengandung 10% ii-metil-heksana dan 90% isooktana Diketahui ii-metil-heksama = 10% ONmh = bil. oktan 2-metil-heksana = 44 isooktana = 90% ON1 = bil. oktan isooktana = 100 Cara Menentukan Bilangan Oktana Bensin 2-Metil-Heksana Isooktana Bilangan oktana bensin yang mengandung 2-Metil-Heksana Isooktana dapat dinyatakan dengan rumus berikut ON = ONmh % 2-metil-heksana + ONi % isoktana ON = 44 x 10% + 100 x xc% ON = 4,4 + ninety ON = 94,4 dibulatkan ON = 94 Jadi, bilangan oktan bensin adalah 94 3. Contoh Soal Perhitungan Menentukan Komposisi Bensin Dari Bilangan Oktan, Jika bensin yang dibuat dari campuran senyawa n-heptana dan isooktana memiliki bilangan oktan 95. Tentukan komposisi kedua senyawa yang digunakan tersebut. Diketahui ON = 95 ONh = n-heptana = 0 ONi = isooktana = 100 % n-heptana = ? % isooktana = ? Cara Mencari Komposisi Bensin Dari Bilangan Oktan Komposisi senyawa dari campuran bensin dapat dinyatakan dengan rumus berikut ON = ONh % n-heptana + ONi % isoktana 95 = 0 x % n-heptana + 100 % isoktana 95 = 0 + 100 % isoktana % isooktana = 95/100 = 0,95 atau % isooktana = 95% % due north-hepatana = 100% – 95% % n-hepatana = 5% Jadi, bensin merupakan campuran v% n-heptana dan 95% isooktana. Bensin Pengertian Standar Uji Penentuan Komposisi Bilangan Oktan Reaksi Pembuatan Kegunaan Dampak Kesehatan Lingkungan Pengertian Bensin – Gasoline Bensin merupakan fraksi minyak bumi yang terdiri dari campuran senyawa hidrokarbon yaitu alkana berrantai karbon lurus b… Hukum Newton 1, 2, 3 Pengertian Contoh Soal Rumus Perhitungan Pengertian Hukum Pertama Newton. Hukum Newton merupakan pengembangan dari teori yang dikemukakan oleh ilmuwan bernama Galileo. Hukum Newton I menjelaskan, … Menghitung Biaya Energi Listrik Rumah/Kantor Pengertian Energi Listrik. Energi listrik merupakan daya listrik yang terpakai selama waktu tertentu. Besarnya Energi listrik yang digunakan untuk suatu… Pengertian Contoh Perhitungan Hukum Ohm Pengertian Hukum Ohm. George Simon Ohm adalah orang pertama yang menemukan hubungan antara kuat arus listrik yang mengalir melalui penghantar yang b… Daftar Pustaka Bensin Pengertian Standar Uji Penentuan Komposisi Bilangan Oktan Reaksi Pembuatan Keen Alkilasi Reformasi Polimerisasi Kegunaan Dampak Kesehatan Lingkungan, Contoh Reaksi Pembuatan Bensin Swell Alkilasi Reformasi Polimerisasi, Dampak Bensin Gas Karbon Monoksisda Dioksida Belerang Oksida Nitrogen TEL Pada Kesehatan Lingkungan, Zat Aditif Cara Naikkan Bilangan Oktan TEL Alkohol MTBE Benzena, Contoh Reaksi Pembakaran Sempuran Tidak Sempurna Bensin,
Mahasiswa/Alumni Universitas Negeri Medan12 Oktober 2021 0713Halo Dwi K, semoga terbantu ya^^ Jenjang 11 SMA Topik Minyak Bumi Bahan aditif yang ditambahkan ke dalam bensin bertujuan untuk meningkatkan bilangan oktan bensin tersebut. Jika bilangan oktan tinggi maka kualitas bensin akan semakin baik. Salah satu zat aditif yang ditambahkan pada bensin adalah MTBE metil tersier butil eter. Dengan demikian, senyawa yang merupakan zat aditif pada bensin adalah metil tersier butil eter. Oleh karena itu, jawaban yang benar adalah B.
Berikutadalah beberapa contoh yang mengejutkan anda: Fungisida dan pestisida menyebabkan banyak jenis kanker dan cacat lahir. meski tahu bahwa rokok mengandung nikotin, yang merupakan bahan adiktif utama dalam rokok. Namun, nikotin bukan satu-satunya bahan yang mengandung kimia, diantaranya di kenal sebagai karsinogen dan 400 lainnya
Zat Yang Ditambahkan Ke Dalam Bensin Untuk Menaikkan Nilai Oktannya from Pendahuluan Bensin adalah salah satu bahan bakar yang paling umum digunakan untuk kendaraan bermotor. Namun, tahukah kamu bahwa bensin yang kita gunakan sehari-hari sebenarnya mengandung berbagai macam zat aditif? Apa sih sebenarnya zat aditif pada bensin itu? Yuk, kita bahas bersama-sama di artikel ini! Zat aditif pada bensin adalah bahan kimia yang ditambahkan ke dalam bensin untuk meningkatkan kualitas dan performa bahan bakar tersebut. Zat aditif ini memiliki berbagai macam fungsi, mulai dari meningkatkan oktan, membersihkan mesin, hingga mengurangi emisi gas buang. Jenis-Jenis Zat Aditif pada Bensin Ada beberapa jenis zat aditif yang biasanya ditambahkan ke dalam bensin, di antaranya adalah 1. Antioksidan Antioksidan adalah zat aditif yang berfungsi untuk mencegah terjadinya oksidasi pada bensin. Oksidasi sendiri dapat menyebabkan terbentuknya senyawa-senyawa yang tidak diinginkan dalam bensin, sehingga dapat menurunkan kualitas bahan bakar tersebut. 2. Deterjen Deterjen adalah zat aditif yang berfungsi untuk membersihkan mesin kendaraan dari kotoran dan endapan yang terbentuk akibat pembakaran bensin. Deterjen ini juga dapat membantu mencegah terjadinya karat pada mesin kendaraan. 3. Anti Knock Anti Knock adalah zat aditif yang berfungsi untuk meningkatkan oktan pada bensin. Oktan sendiri adalah ukuran kemampuan bensin untuk menghindari terjadinya knocking atau ketukan pada mesin kendaraan. Manfaat Zat Aditif pada Bensin Dengan adanya zat aditif pada bensin, maka kualitas dan performa bahan bakar tersebut dapat meningkat. Beberapa manfaat dari zat aditif pada bensin antara lain 1. Meningkatkan Oktan Seperti yang sudah dijelaskan sebelumnya, zat aditif seperti Anti Knock dapat meningkatkan oktan pada bensin. Dengan oktan yang lebih tinggi, maka mesin kendaraan dapat berjalan dengan lebih lancar dan efisien. 2. Membersihkan Mesin Kendaraan Deterjen pada zat aditif dapat membersihkan mesin kendaraan dari kotoran dan endapan yang terbentuk akibat pembakaran bensin. Hal ini dapat membuat mesin kendaraan bekerja dengan lebih optimal dan efisien. 3. Mengurangi Emisi Gas Buang Beberapa zat aditif pada bensin juga dapat membantu mengurangi emisi gas buang yang dihasilkan oleh mesin kendaraan. Hal ini tentunya sangat baik untuk lingkungan sekitar kita. Kesimpulan Zat aditif pada bensin memang memiliki berbagai macam fungsi dan manfaat yang sangat penting bagi kendaraan bermotor. Dengan adanya zat aditif tersebut, maka kualitas dan performa bahan bakar dapat meningkat, sehingga mesin kendaraan dapat bekerja dengan lebih efisien dan optimal. Oleh karena itu, sangat penting bagi kita untuk selalu memperhatikan jenis dan kualitas bensin yang kita gunakan sehari-hari.
ZatAditif pada bensin merupakan zat yang ditambahkan pada bensin untuk meningkatkan nilai oktan bensin. 10. Tetraethyl Lead (TEL) 11. Methyl Tertiary Butyl Ether (MTBE) 12. NAPHTALENE 13. ETANOL 14. Pengertian Bensin – Gasoline Bensin merupakan fraksi minyak bumi yang terdiri dari campuran senyawa hidrokarbon yaitu alkana berrantai karbon lurus berupa n-heptana dan alkana ratai bercabang yaitu bensin merupakan produk pengolahan minyak bumi dalam jumlah yang sedikit. Namun demikian bensin merupakan salah satu bahan bakar yang paling banyak digunakan sebagai bahan bakar kendaraan – Komposisi – Kandungan BensinKomponen utama yang terkadung dalam bensin adalah n-heptana dan Kimia Struktur Isoktana Bensin Isooktana adalah senyawa hidrokarbon dari kelompok alkana dengan rantai karbon ikatan tunggal tanpa ikatan rangkap. Senyawa isooktana memiliki rumus senyawa C8H18 atau CH33CCH2CHCH3 isooktana dibangun oleh rangka karbon bercabang dengan mengikat tiga gugus metil. Rumus struktur isooktana seperti berikutRumus Kimia Struktur Isoktana BensinRantai utama rantai induk tersusun oleh 5 atom karbon yaitu pentana. Dua gugus metil CH3 yang menjadi cabang terikat pada karbon nomor 2 dan satu gugus metil terikat pada karbon nomor 4. Dengan demikian senyawa isooktana memiliki nama IUPAC 2,2, Struktur n-Heptana Bensin Senyawa n-heptana adalah senyawa hidrokarbon kelompok alkana yang memiliki rumus molekul C7H16 atau H3CCH2 n-heptana dibangun oleh rangka karbon lurus tanpa cabang seperti berikutRumus Kimia Struktur n-Heptana BensinCara Membuat Komponen Senyawa Bensin Agar dapat memenuhi kebutuhan bahan bakar, maka dilakukan upaya dengan memproduksi bensin dalam skala senyawa senyawa bensin yang dapat dilakukan adalah dengan proses cracking, reforming, alkilasi dan polimerisasi. a. Cracking Pembuatan BensinDalam proses cracking, molekul hidrokarbon besar dipecah menjadi molekul hidrokarbon yang lebih kecil sehingga memiliki titik didih lebih rendah dan stabil. Molekul dipecah menjadi molekul – molekul kecil. Ada tiga cara yang digunakan dalam proses cracking ialah thermal cracking, catalyc cracking dan hidrocrackingBilangan oktan senyawa cracked gasoline yang dihasilkan dari proses thermal cracking berkisar 69 – Reaksi Perekahan Cracking Pembentukan Senyawa OktanaC10H22 l → C8H18 l + C2H4 gSenyawa C10H22 adalah dekana yang yang merupakan senyawa hidrokarbon golongan alkana. Proses cracking memecah senyawa dekana menjadi dua senyawa alkana baru yaitu senyawa oktana yang memiliki rumus C8H18 dan etana dengan rumus C2H4 berfasa Reforming Pembuatan Bensin Reforming yaitu mengubah struktur molekul rantai lurus menjadi rantai bercabang. Bensin dengan senyawa rantai karbon bercabang memiliki mutu yang lebih baik dibandingkan bensin yang mengandung senyawa rantai karbon lurus dengan bantuan katalis dan Reaksi Reforming Pembuatan Senyawa Bensin Reforming terhadap senyawa n-heptana berrantai karbon lurus akan berubah menjadi 2-metil-heksana yang berantai cabang seperti berikutContoh Reaksi Reforming Pembuatan Senyawa n-Heptana BensinSenyawa n-heptana dengan rumus C7H16 sebelum di-reforming memiliki rantai karbon lurus dengan bilangan oktan 0 nol. Setelah reforming membentuk struktur rangka karbon bercabang yaitu 2-metil-heksana yang memiliki rumus molekul tetap C7H16 namun bilangan oktannya naik menjadi Alkilasi atau Polimerisasi Pembuatan BensinAlkilasi adalah proses penambahan jumlah atom dalam suatu molekul menjadi molekul yang lebih panjang dan bercabang. Tujuan alkilasi adalah memperoleh produk alkilat dengan angka oktan alkilasi dilakukan dengan bantuan penambahan katalis seperti alumunim klorida dan asam klorida atau menggunakan asam kuat asam sulfat. Komponen bensin yang dihasilkan dari proses alkilasi ini disebut alkilat aviasi yang mempunyai bilangan oktan berkisar 89 – Reaksi Alkilasi Pembuatan BensinAlkilasi merupakan suatu proses penggabungan dua macam senyawa hidrokarbon secara kimia menjadi alkilat yang memiliki nilai oktan Reaksi Alkilasi Pembuatan Iso Oktana BensinReaksi alkilasi antara isobutana golongan isoalkana atau isoparafin dan isobutilena golongan isoalkena atau olefin dengan bantuan katalis akan menghasilkan senyawa merupakan penggabungan dua molekul atau lebih senyawa untuk membentuk molekul tunggal yang disebut polimer. Bahan dasar utama dalam proses polimerisasi adalah olefin golongan alkena, hidrokarbon tidak jenuh yang diperoleh dari proses Reaksi Polimerisasi Pembuatan BensinSalah satu senyawa dari bensin adalah heptana yang dapat dibuat dari gabungan dua senyawa alkena yang sama yaitu antara butena dan butena. Reaksinya seperti berikutC4H8 g + C4H8 g → C8H16 lReaksi polimerisasi antara butana dan propana akan membentuk heptana. Polimer yang dihasilkan disebut polimer gasolin disingkat poligasoline. Tujuan proses ini adalah untuk mendapatkan produk gasoline dengan angka oktan yang Bilangan Oktan BensinBilangan oktan didefinisikan sebagai persentase volume iso-oktan dalam bahan bakar standar atau rujukan yang menghasilkan intensitas ketukan yang sama dengan bahan bakar yang bakar rujukan merupakan campuran n-heptana dan iso-oktan. Senyawa n-heptana merupakan senyawa yang diberi bilangan oktan nol, 0 dan iso-oktan diberi bilangan oktan seratus, utama yang harus dimiliki oleh sebuah bahan bakar minyak adalah sifat pembakarannya. Kualitas Pembakaran yang baik merujuk pada kemampuan bahan bakar dalam mencegah terjadinya ketukan pada mesin. Untuk bahan bakar bensin,Kualitas pembakaran dinyatakan dengan bilangan oktan. Bilangan oktan atau Octane Number merupakan bilangan yang merepresentasikan ukuran anti ketukan atau antiknocking dari bahan bakar minyak atau Bilangan Oktan Senyawa Hidrokarbon MurniBeberapa bilangan oktan senyawa hidrokarbon murni ditunjukkan pada table berikutTabel Bilangan Oktan Senyawa Hidrokarbon MurniPengertian Road IndexRoad index adalah Bilangan oktan yang dimiliki oleh senyawa senyawa hidrokarbon murni seperti yang ditunjukkan dalam table di bensin yang tinggi diperoleh dari bensin yang memiliki rantai karbon yang bercabang banyak. Sedangkan senyawa bensin yang tersusun dari rantai karbon lurus menghasilkan energi yang kurang efisien,Kurang efisien artinya banyak energi yang terbuang sebagai panas bukan sebagai kerja mesin, dan hal ini menyebabkan terjadinya knocking atau ketukan pada mesin. Ketukan pada mesin ini menyebabkan mesin menjadi cepat Bilangan Oktan Bensin 88 92 98Bensin dengan bilangan oktan 88 artinya bensin memiliki kualitas yang sama dengan campuran murni antara 88% iso oktana dan 12% oktan 92 artinya bensin memiliki mutu sama dengan campuran murni antara 92% iso oktana dan 8% oktan 98 artinya bensin memil iki mutu sama dengan campuran murni antara 98% isooktana dan 2% Soal Perhitungan Dan Pembahasan Di Akhir ArtikelStandar ASTM Uji Menentukan Bilangan Oktan mendefinisikan bilangan oktan dalam dua besaran yang berbeda yaitu research octane number RON dan motor octane number MON. Kedua bilangan ini diperoleh dari Pengujian yang dilakukan dengan mengacu pada standar pengujian ASTM, American Society for Testing and ditentukan melalui pengujian yang mengacu pada strandar ASTM D2699, sedangkan MON ditentukan melalui pengujian yang mengacu pada standar ASTM metode pengujian ini, dilakukan pada mesin uji standar yang sama, namun dengan kondisi operasi mesin yang berbeda. Mesin yang digunakan adalah mesin Combustion Fuel Research yaitu CFR F-1/F-2 Combination Engine. Mesin ini dikenal juga sebagai mesin ketukan atau knock CFR terdiri dari satu silinder dengan rasio kompresi yang dapat divariasikan. Head mesin bisa dinaikkan atau diturunkan untuk mengubah rasio kompresi sehingga dapat merubah intensitas ketukan. Mesin dilengkapi dengan karburator dengan rasio bahan bakar/udara yang dapat disesuaikan. Alat ini juga dilengkapi dengan peralatan untuk pengukuran Bilangan RON – Research Octane Number RON diukur dalam mesin yang berkerja pada kecepatan rendah yaitu 600 rpm dengan kondisi campuran bahan bakar/udara pada temperatur yang rendah juga yaitu pada 125 Farenheit 51,7 Celcius.Pengujian pada kecepatan mesin yang rendah yang disertai dengan temperatur bahan bakar/udara yang rendah dilakukan untuk merepresentasikan kinerja bahan bakar saat pemakaian di dalam Bilangan MON – Motor Octane Number MON diukur dengan menggunakan mesin uji yang bekerja pada kecepatan yang relatif tinggi yaitu 900 rpm dengan campuran bahan bakar/udara pada temperatur yang lebih tinggi dari temperatur pengujian untuk MON dilakukan dengan campuran bahan bakar/udara yang bertemperatur 300 Farenheit 148,9 Celcius.Pengujian dengan kecepatan mesin yang cepat dengan temperatur campuran bahan bakar/udara yang lebih tinggi dilakukan untuk merepresentasikan kondisi kinerja bahan bakar pada pemakaian kendaraan di jalan Kerja Mesin CFR – Combustion Fuel ResearchMesin CFR ini mengukur bilangan oktan dengan membakar bahan bakar yang secara fisik mengukur ketukan yang terjadi. Dengan membaca intensitas ketukan pada rasio kompresi yang ditetapkan, operator dapat menentukan bilangan oktan sampel bahan sampel bensin hasil uji pembakaran kemudian dibandingkan dengan karakteristik pembakaran dari campuran standar isooktana dan isooktana yang terkandung dalam campuran standar isooktana dan n-heptana tersebut kemudian digunakan untuk menyatakan nilai bilangan oktan dari bensin yang dari hasil uji tersebut, karakteristik sampel bensin sama dengan karakteristik campuran standar isooktana 88 persen dan n-heptana 12 persen. Maka bahan bakar bensin tersebut memiliki bilangan oktan artinya bensin tersebut memiliki kualitas atau karakteristik yang setara dengan campuran bahan bakar standar yang kandungannya adalah 88 persen iso-oktana dan 12 persen n-heptana. Artinya juga bensin dengan bilangan oktan 88 tidak selalu harus sama dengan 88 persen iso-oktana dan 12 persen n-heptana, yang penting kualitas atau karakteristiknya setara atau Mutu Bensin Terhadap Bilangan OktanKandungan senyawa heptana pada bensin menyebabkan bensin mudah terbakar sehingga menimbulkan ketukan knocking ketika terbakar dalam mesin. Ketukan ini dapat mengakibatkan mesin cepat knocking adalah peristiwa yang timbul ketika bensin terbakar dalam mesin kendaraan, pembakaran ini terjadi terlalu awal sebelum piston berada pada posisi yang tetap dan terdengar suara ketukan ngelitik.Agar dapat mengurangi ketukan, maka jumlah oktana dalam bensin harus lebih banyak. Kualitas bensin yang baik ditentukan dari jumlah ketukan yang dihasilkan dan dinyatakan dengan bilangan oktan adalah ukuran kemampuan bahan bakar yang kita gunakan untuk mengatasi ketukan ketika terbakar dalam mesin. Bilangan oktan menunjukkan jumlah persentase isooktana yang terkandung dalam bensin. Nilai bilangan oktan n-heptana adalah nol 0 sedangkan bilangan oktan isooktana adalah Meningkatkan Bilangan Oktan BensinUntuk merubah bilangan oktan menjadi lebih tinggi, dapat dilakukan dengan menambah zat aditif, seperti tetraetillead TEL atau PbC2H54 dan TML Tetra Methyl Lead atau MTBE metil tersier butil eter.a. Peningkatan Bilangan Oktan Dengan Aditif Tetraetillead TEL Tetraetillead TEL atau PbC2H54 adalah zat yang sering ditambahkan ke dalak bensin untuk menaikkan bilangan oktan. Penambahan 6 mL TEL ke dalam satu galon bensin dapat meningkatkan bilangan oktan antara 15–20 demikian TEL dan TML memiliki kelemahan yaitu dapat menimbulkan emisi bahan bakar yang dapat membahayakan kesehatan manusia. Sedangkan MTBE mudah laruh dalam air dan bersifat karsinogenik zat penyebab penyakit kanker. Jika tercecer ke tanah dapat mencemari air tanah dan membahayakan kesehatan Peningkatan Bilangan Oktan Dengan Penambahan EtanolSalah satu senyawa alkohol yang dapat digunakan menaikkan bilangan oktan adalah Etanol yang mempunyai rumus molekul CH3-CH2-OH. Campuran bensin dengan etanol 91 lazim disebut Bilangan Oktan dengan Tersier Butil AlkoholSenyawa alkohol yang dapat digunakan untuk menaikkan bilagan oktan adalah Tersier-butil alkohol yang mempunyai rumus molekul Peningkatan Bilangan Oktan dengan Tersier Butil Metil Eter MTBETersier-butil metil eter MTBE = Metil Tersier Butil Eter; mempunyai rumus molekul C5OH12. Zat aditif ini biasanya digunakan sebagai pengganti TEL, yaitu untuk menghindari adanya timbal yang dapat mencemari Peningkatan Bilangan Oktan Dengan BenzenaSenyawa benzena dapat digunakan untuk meningkatkan bilangan oktan dan mempunyai rumus molekul Bilangan Oktan Rasio Kompresi Ruang Bakar MesinSemakin tinggi bilangan oktan, maka bahan bakar bensin akan menjadi relatif sulit terbakar secara spotan, atau sulit terbakar dengan sendirinya. Istilah pembakaran Spontan merujuk pada keadaan dimana bensin terbakar bukan karena percikan api dari busi, namun terbakar akibat terjadinya perubahan tekanan dan temperatur ketika proses kompresi oleh oleh piston menyebabkan volume ruang bakar mengecil, akibatnya tekanan dan temperatur menjadi naik. Kenaikan Tekanan dan temperatur ini dapat menyebabkan bahan bakar bensin terbakar secara Bahan Bakar bensin terbakar dengan sendirinya, yaitu sebelum piston mencapai titik mati atas, atau TMA, maka ledakan atau letupan dari Pembakaran ini akan menimbulkan gaya tekan yang berlawanan dengan gerakan piston yang sedang menuju ke TMA titik mati atas. Peristiwa dan suara yang ditimbulkan disebut dengan istilah knocking. Biasanya pada mesin akan terdengar suara “nglitik”.Untuk suatu mesin dengan rasio kompresi, atau compression ratio CR tertentu, maka bahan bakar bensin yang dapat digunakan harus memiliki bilangan oktan tertentu juga. Secara umum dapat dikatakan bahwa mesin yang memiliki compression ratio tinggi, mensyaratkan bahan bakar bensin yang memiliki bilangan oktan Pembakaran Bensin Pada LingkunganBeberapa dampak yang ditimbulkan akibat pembakaran bensin diantaranya adalaha. Dampak Penggunaan Tetra Ethyl Lead TEL Pada Bensin Terhadap LingkunganTEL mengandung logam berat timbal Pb yang terbakar dan akan keluar bersama asap kendaraan bermotor melalui knalpot. Hal ini menyebabkan pencemaran timbal merupakan racun dengan ambang batas kecil, artinya pada konsentrasi kecil pun dapat berakibat Tetra Ethyl Lead TEL Pada KesehatanGejala yang diakibatkannya, antara lain tidak aktifnya pertumbuhan beberapa enzim dalam tubuh, berat badan anak-anak berkurang, perkembangan sistem syaraf lambat, selera makan hilang, cepat lelah, dan iritasi saluran Dampak Gas Karbon Monoksida Dari Pembakaran Tidak Sempurna Hidrokarbon – BensinPembakaran tidak sempurna dapat dinyatakan dengan persamaan reaksi sebagai berikut2 C8H18 + 17 O2 g → 16 CO g +18 H2O g2C8H18 + 17 O2g → 8 Cs + 8 CO2 g + 18 H2OgReaksi pembakaran yang tidak sempurna akan menghasilkan karbon arang yang berupa asap hitam yang mengganggu pernapasan. Gas karbon monoksida CO yang merupakan gas beracun yang tidak berbau, tidak berasap, tetapi dapat CO memiliki kemampuan terikat kuat pada hemoglobin, suatu protein yang mengangkut O2 dari paru-paru ke seluruh tubuh. Daya ikat hemoglobin terhadap CO dua ratus kali lebih kuat daripada terhadap jika menghirup udara yang mengandung O2 dan CO, maka yang akan terikat lebih dulu dengan hemoglobin ialah CO. Jika CO yang terikat terlampau banyak, maka tubuh kita akan kekurangan O2 yang mempengaruhi proses metabolisme CO Terhadap KesehatanKadar CO yang diperbolehkan ialah di bawah 100 ppm 0,01%. Udara dengan kadar CO 100 ppm, dapat menyebabkan sakit kepala dan cepat Lelah, sesak napas, daya ingat berkurang, ketajaman penglihatan menurun, dan lelah jantung. Udara dengan kadar CO 750 ppm, dapat menyebabkan Dampak Gas Karbon Dioksida Pada LingkunganGas CO2 merupakan gas tak berwarna, tak berbau, mudah larut dalam air, meneruskan sinar matahari gelombang pendek tapi menahan pantulan energi matahari gelombang panjang sinar inframerah.Gas CO2 merupakan hasil pembakaran sempurna bahan bakar minyak bumi. Reaksi Pembakaran Sempurna adalah seperti berikut2C8H18 + 25O2 g → 16 CO2 g + 18 H2O gGas karbon dioksida menyebabkan perubahan komposisi kimia lapisan udara dan mengakibatkan terbentuknya efek rumah kaca green house effect, yang memberi kontribusi pada peningkatan suhu CO2 berlebihnya menyebabkan sinar inframerah dari matahari diserap oleh bumi dan benda-benda di sekitarnya. Kelebihan sinar inframerah ini tidak dapat kembali ke atmosfer karena terhalang oleh lapisan CO2 yang ada di suhu di bumi menjadi semakin panas. Hal ini menyebabkan suhu di bumi, baik siang maupun malam hari tidak menunjukkan perbedaan yang berarti atau bahkan dapat dikatakan Gas Karbon Dioksida Pada KesehatanJika jumlahnya melebihi ambang batas lebih dari 330 bpj, maka akan menyebabkan sesak napas dan membentuk “selubung” di Dampak Belerang Bensin – Minyak Bumi Pada LingkunganUnsur belerang dalam minyak bumi akan terbakar membentuk belerang dioksida seperti reaksi berikutS + O2 → SO2Gas belerang dioksida SO2 merupakan oksida asam yang dapat merusak zat hijau daun klorofil, sehingga akan mengganggu proses fotosintesis pada SO2 dapat bereaksi dengan oksigen di udara membentuk gas SO3 sesuai dengan persamaan reaksi berikut2 SO2 g + O2 g = 2 SO3 gGas SO2 juga dapat bereaksi dengan uap air dan membentuk asam sulfit di udara lembap. Reaksi seperti iniSO2 g + H2O l = H2SO3 aqAir hujan mengandung banyak asam sulfat akan memiliki pH < 5, sehingga air hujan menjadi sangat korosif terhadap logam dan berbahaya bagi Belerang Gas Belerang Dioksida Pada KesehatanSelain menyebabkan hujan asam, oksida belerang baik SO2 maupun SO3 yang terhisap melalui alat pernapasan dan masuk ke paru-paru akan membentuk asam sulfit dan asam sulfat yang sangat membayakan kesehatan pernapasan, khususnya konsentrasi 0,20 ppm selama 24 jam di udara terbuka dapat menimbulkan gangguan pada sistem pernapasan, seperti penyakit kanker dan bronchitis Dampak Oksida Nitrogen NO dan NO2 Pada Lingkungan Apabila SO2 bercampur dengan air hujan menyebabkan terjadinya hujan asam bersama-sama dengan secara umum dapat menumbuhkan sel-sel beracun dalam tubuh mahluk hidup, serta meningkatkan derajat keasaman tanah dan air jika bereaksi dengan nitrogen monoksida memiliki sifat tidak berwarna, yang pada konsentrasi tinggi juga dapat menimbulkan keracunan. Di samping itu, gas oksida nitrogen juga dapat menjadi penyebab hujan gas nitrogen monoksida di udara disebabkan karena gas nitrogen ikut terbakar bersama dengan oksigen, yang terjadi pada suhu + O2g → 2 NOgPada saat kontak dengan udara, maka gas NO akan membentuk gas NO2 dengan reaksi sebagai NOg + O2g = 2 NO2gDampak Oksida Nitrogen Pada KesehatanGas NO2 merupakan gas beracun, berwarna merah cokelat, dan berbau seperti asam nitrat yang sangat menyengat dan gas NO2 lebih dari 1 ppm dapat menyebabkan terbentuknya zat yang bersifat karsinogen atau penyebab terjadinya kanker. Jika menghirup gas NO2 dalam kadar 20 ppm akan dapat menyebabkan Contoh Soal Perhitungan Bilangan Oktan Bensin n-Heptana IsooktanaTentukan berapa bilangan oktan bensin yang mengandung 5% n-heptana dan 95% isooktanaDiketahuin-heptana = 5%ONh = bilangan oktan n-heptana = 0isooktana = 95%ONi = bilangan oktan isooktana = 100ON = octane number = bilangan oktanMenentukan Bilangan Oktan Bensin n-Heptana IsooktanaBilangan oktan bensin dapat dinyatakan dengan rumus berikutON = ONh % n-heptana + ONi % isoktanaON = 0 x 5% + 100 x 95ON = 0 + 95 = 95Jadi bilangan oktan bensin adalah Contoh Soal Perhitungan Bilangan Oktan Bensin 2-Metil-Heksana IsooktanaTentukan bilangan oktan bensin yang mengandung 10% 2-metil-heksana dan 90% isooktanaDiketahui2-metil-heksama = 10%ONmh = bil. oktan 2-metil-heksana = 44isooktana = 90%ON1 = bil. oktan isooktana = 100Cara Menentukan Bilangan Oktana Bensin 2-Metil-Heksana IsooktanaBilangan oktana bensin yang mengandung 2-Metil-Heksana Isooktana dapat dinyatakan dengan rumus berikutON = ONmh % 2-metil-heksana + ONi % isoktanaON = 44 x 10% + 100 x 90%ON = 4,4 + 90ON = 94,4 dibulatkanON = 94Jadi, bilangan oktan bensin adalah 943. Contoh Soal Perhitungan Menentukan Komposisi Bensin Dari Bilangan Oktan,Jika bensin yang dibuat dari campuran senyawa n-heptana dan isooktana memiliki bilangan oktan 95. Tentukan komposisi kedua senyawa yang digunakan = 95ONh = n-heptana = 0ONi = isooktana = 100% n-heptana = ?% isooktana = ?Cara Mencari Komposisi Bensin Dari Bilangan OktanKomposisi senyawa dari campuran bensin dapat dinyatakan dengan rumus berikutON = ONh % n-heptana + ONi % isoktana95 = 0 x % n-heptana + 100 % isoktana95 = 0 + 100 % isoktana% isooktana = 95/100 = 0,95 atau% isooktana = 95%% n-hepatana = 100% – 95%% n-hepatana = 5%Jadi, bensin merupakan campuran 5% n-heptana dan 95% Pengertian Standar Uji Penentuan Komposisi Bilangan Oktan Reaksi Pembuatan Kegunaan Dampak Kesehatan LingkunganPengertian Bensin – Gasoline Bensin merupakan fraksi minyak bumi yang terdiri dari campuran senyawa hidrokarbon yaitu alkana berrantai karbon lurus b...Hukum Newton 1, 2, 3 Pengertian Contoh Soal Rumus PerhitunganPengertian Hukum Pertama Newton. Hukum Newton merupakan pengembangan dari teori yang dikemukakan oleh ilmuwan bernama Galileo. Hukum Newton I menjelaskan, ...Menghitung Biaya Energi Listrik Rumah/KantorPengertian Energi Listrik. Energi listrik merupakan daya listrik yang terpakai selama waktu tertentu. Besarnya Energi listrik yang digunakan untuk suatu...Pengertian Contoh Perhitungan Hukum OhmPengertian Hukum Ohm. George Simon Ohm adalah orang pertama yang menemukan hubungan antara kuat arus listrik yang mengalir melalui penghantar yang b...Daftar PustakaBensin Pengertian Standar Uji Penentuan Komposisi Bilangan Oktan Reaksi Pembuatan Cracking Alkilasi Reformasi Polimerisasi Kegunaan Dampak Kesehatan Lingkungan,Contoh Reaksi Pembuatan Bensin Cracking Alkilasi Reformasi Polimerisasi, Dampak Bensin Gas Karbon Monoksisda Dioksida Belerang Oksida Nitrogen TEL Pada Kesehatan Lingkungan, Zat Aditif Cara Naikkan Bilangan Oktan TEL Alkohol MTBE Benzena, Contoh Reaksi Pembakaran Sempuran Tidak Sempurna Bensin, Bensinmerupakan salah satu bahan bakar hasil pengolahan minyak bumi yang penting. Saat ini, ada beberapa jenis bensin yang beredar di pasaran, seperti premium, pertamax, dan pertamax plus. Etanol Zat Aditif lainnya yang dapat meningkatkan efisiensi pembakaran bensin, dengan bilangan oktan 112 adalah Etanol. dan beberapa fraksi C2 yangContoh Soal Pilgan Tentang Minyak Bumi1. Bahan aditif pada bensin yang berfungsi mengurangi ketukan knocking pada mesin adalah ....a. amidab. alkil fenolc. MTBEd. polieter amina2. Berikut ini adalah langkah-langkah yang dapat dilakukan untuk mengatasi dampak negatif pembakaran bensin, kecuali ....a. penggunaan konverter katalitik pada sistem buangan kendaraanb. penggunaan EFI Electronic Fuel Injection pada sistem bahan bakarc. penggunanan bahan bakar alternatif yang ramah lingkungand. penambahan zat aditif Pb pada bensin3. Proses perengkahan fraksi residu padat menjadi fraksi minyak bakar dan hidrokarbon intermediat disebut ....a. crackingb. reformingc. cokingd. alkilasi4. Hasil olahan minyak bumi yang digunakan untuk pelarut di laboratorium adalah ....a. kerosinb. naftac. petroleum eterd. gasohol5. Fraksi minyak bumi yang memiliki titik didih terendah adalah ...a. bensinb. gas alamc. petroleum eterd. kerosin6. Pada suhu 110 oC, hasil penyulingan bertingkat minyak bumi adalah ....a. bensinb. gasc. residud. minyak tanah7. Bahan bakar minyak bumi digolongkan bahan bakar primer artinya tidak dapat diperbaharui karena ....a. dapat menghasilkan panas yang sangat tinggib. proses pembentukannya berlangsung sangat lamac. proses pembentukannya di dalam bumid. berasal dari sisa-sisa tumbuhan dan hewan8. Senyawa berikut yang bukan merupakan minyak bumi adalah ... .a. naftab. bensinc. ketond. aspal9. Yang merupakan penentu kualitas bensin adalah ... .a. isobutanab. isooktanac. heksanad. isopentanae. propana10. Zat yang ditambahkan dalam bensin untuk meningkatkan mutu bensin adalah ... .a. TELb. kerosinc. naftad. LPG11. TEL yang digunakan sebagai zat aditif pada bensin, dianggap berbahaya karena dapat menyebabkan... .a. pencemaran COb. pencemaran NOc. pencemaran timbald. pencemaran timbal12. Hasil pembakaran tidak sempurna dari minyak bumi adalah ... .a. CO2b. COc. NO2d. NOJawaban1. c. MTBE2. b. penggunaan EFI Electronic Fuel Injection pada sistem bahan bakar3. a. cracking4. c. petroleum eter5. b. gas alam6. a. bensin7. c. proses pembentukannya di dalam bumi8. c. keton9. b. isooktana10. a. TEL11. d. pencemaran timbal12. b. CO
Metanaadalah senyawa yang sangat mudah terbakar. Sementara itu senyawa dengan junlah karbon dalam rantai senyawa yang panjang akan berbentuk cairan. Setelah terbentuk, minyak dan gas alam akan cenderung naik (bermigrasi) ke permukaan bumi melalui pori-pori di batuan. Ini karena kepadatan gas yang rendah dibandingkan dengan batuan sekitarnya.
Contoh Soal Kimia Minyak Bumi Kelas 11 SMA dan Kunci Jawabannya Berikut ini kami bagikan contoh soal Kimia materi Minyak Bumi kelas 11 SMA dan kunci jawabannya. Contoh soal Kimia materi Minyak Bumi kelas 11 SMA dan kunci jawabannya ini untuk membantu belajar peserta didik dalam memahami materi Kimia tentang Minyak Bumi. Bentuk contoh soal kimia materi Minyak Bumi ini adalah Pilihan Ganda dengan lima alternatif jawaban dan sudah tersedia kunci jawabannya yang dapat di unduh dengan mudah. Ringkasan Materi Minyak bumi adalah komoditas hasil tambang yang sangat penting peranannya dalam kehidupan manusia, terutama sebagai sumber energi. Terdapat banyak produk untuk membantu kelangsungan hidup manusia yang terbuat dari minyak bumi. Bahan bakar mulai dari elpiji, bensin, solar, kerosin, serta material seperti lilin parafin dan aspal; dan berbagai reagen kimia untuk pembuatan plastik, karet sintetis, deterjen, obat-obatan, dan lainnya merupakan produk dari minyak bumi. 1. Proses Pembentukan Minyak Bumi Minyak bumi terbentuk dari pelapukan sisa-sisa organisme, seperti tumbuhan, hewan, dan jasad-jasad renik yang tertimbun dalam dasar lautan bersama lumpur selama jutaan tahun. Lumpur tersebut kemudian berubah menjadi batuan sedimen dan sisa-sisa organisme mengalami peruraian menjadi minyak dan gas di bawah tekanan dan suhu tinggi. Oleh karena berasal dari sisa-sisa organisme, minyak bumi dan gas alam sering juga disebut sebagai bahan bakar fosil. Bahan bakar fosil tergolong sumber daya alam yang tak terbarukan sebagaimana proses pembentukannya yang sangat lama. 2. Komposisi Minyak Bumi Minyak bumi adalah campuran kompleks yang sebagian besarnya sekitar 90 hingga 97% terdiri dari senyawa hidrokarbon. Hidrokarbon yang terkandung dalam minyak bumi terutama adalah alkana, sedangkan sisanya adalah sikloalkana, alkena, alkuna, dan senyawa aromatik. Komponen kecil lainnya selain hidrokarbon adalah senyawa-senyawa karbon yang mengandung oksigen, belerang, atau pun nitrogen. 3. Proses Pengolahan Minyak Bumi Untuk memperoleh minyak bumi, perlu melakukan proses pengeboran. Minyak bumi dari hasil pengeboran tersebut biasanya akan bercampur dengan gas alam. Minyak bumi yang telah terpisah dari gas alam berbentuk cairan kental hitam dan berbau disebut minyak mentah crude oil. Karena belum dapat dimanfaatkan secara langsung, maka minyak mentah ini perlu dimurnikan refining dengan distilasi bertingkat. Prinsip distilasi ini adalah pemisahan komponen-komponen campuran berdasarkan perbedaan titik didih, sehingga diperoleh kelompok-kelompok komponen dalam rentang titik didih tertentu fraksi-fraksi. Contoh Soal Kimia Minyak Bumi Kelas 11 SMA dan Kunci Jawabannya Soal nomor 1 Komponen dalam minyak bumi dengan jumlah terbanyak adalah …. A. alkanan dan sikloalkana B. aldehida dan aromatik C. sikloalkanan dan aromatik D. LPG, LNG, dan aspal E. bensin, premium, dan solar Soal nomor 2 Teknik yang digunakan untuk memisahkan fraksi-fraksi minyak bumi adalah …. A. ekstraksi B. distilasi bertingkat C. pemurnian bertingkat D. dekantasi E. maagnetisasi Soal nomor 3 Pada suhu 100ºC dalam menara fraksinasi akan dihasilkan fraksi minyak bumi dengan jumlah atom karbon …. A, 1 – 5 B. 6 – 10 C. 13 – 20 D. 21 – 30 E. 50 ke atas Soal nomor 4 Di dalam pengolahan minyak bumi dilakukan proses pemecahan molekul senyawa yang panjang menjadi molekul senyawa pendek yang disebut …. A. blending B. treating C. cracking D. reforming D. polimerisasi Soal nomor 5 Bensin akan memiliki mutu yang tinggi jika mengandung banyak senyawa …. A. n – heksana B. n – heptana C. 1 – pentana D. – trimetil pentana E. – tetrametil pentana Soal nomor 6 Salah satu dampak negatif penambahan TEL pada bensil adalah …. A. menurunkan angka oktan B. menimbulkan asap hitam C. menghasilkan partikulat Pb D. menaikkan angka oktan E. menurunkan knocking Soal nomor 7 Pemurnian minyak bumi dilakukan dengan cara distilasi bertingkat, yaitu pemisahan campuran berdasarkan …. A. titik leleh B. ukuran partikel C. titik didih D. suhu E. titik cair Soal nomor 8 Berikut ini adalah data hasil penyulingan minyak bumi. No Banyaknya Atom C Titik Didih 1 1 – 4 Di bawah 40ºC 2 5 – 10 40 – 180ºC 3 11 – 12 180 – 250ºC 4 13 – 25 250 – 350ºC 5 26 – 28 Di atas 350ºC Berdasarkan data di atas, hasil penyulingan minyak bumi yang biasa digunakan sebagai bahan bakar kendaraan bermotor adalah nomor …. A. 1 dan 3 B. 1 dan 4 C. 2 dan 4 2 dan 5 E. 3 dan 5 Soal nomor 9 Berikut adalah data beberapa jenis bahan bakar dengan jumlah massa sama serta volume gas CO yang dihasilkannya. Jenis Bahan Bakar Volume yang Dihasikan % 1 5 2 6 3 7 4 4 5 6 Bahan bakar yang memiliki angka oktan paling tinggi adalah nomor …. A. 1 B. 2 C. 3 D. 4 E. 5 Soal nomor 10 Di bawah ini data yang diperoleh dari distilasi minyak bumi. 1 Pemanasan pada suhu 0 – 70º menghasilkan bensin ringan 2 Pemanasan pada suhu 70 – 140º menghasilkan bensin ringan 3 Pemanasan pada suhu 140 – 180º menghasilkan bensin ringan 4 Pemanasan pada suhu 180 – 225º menghasilkan bensin ringan 5 Pemanasan pada suhu 250 – 350º menghasilkan bensin ringan 6 Sisanya adalah residu Simpulan yang dapat diambil dari data di atas adalah …. A. jumlah atom C dalam bensin ringan paling sedikit dari seluruhnya B. jumlah atom C dalam nafta lebih banyak dari jumlah atom C dalam kerosin C. jumlah atom C dalam kerosin lebih sedikit dari jumlah atom C dalam bensin D. jumlah atom C dalam kerosin lebih sedikit dari jumlah atom C dalam solar E. jumlah atom C dalam bensin sama dengan jumlah atom C dalam nafta Soal nomor 11 Senyawa yang tidak terdapat dapat komponen minyak bumi adalah …. A. etanol B. alkana C. sikloalkana D. asam karboksilat E. pirol Soal nomor 12 Perhatikan gambar berikut! Hasil penyulingan bertingkat minyak bumi pada suhu 110ºC adalah …. A. gas B. bensin C. kerosin D. solar E. residu Soal nomor 13 Pertamax merupakan bahan bakar bensin yang setara dengan …. A. 8% n – heptana dan 92% isooktana B. 92% premium dan 8% TEL C. 8% isooktana dan 92% n – heptana D. 8% premium dan 92% MTBE E. 92% premium dan 92% MTBE Soal nomor 14 Senyawa-senyawa berikut yang merupakan zat aditif pada bensin adalah …. A. – trimetil pentana B. metil tersier butil eter C. dimetil keton D. etil propil eter E. – dimetil butana Soal nomor 15 Gas CO adalah gas yang dapat mencemari udara dan bersifat racun, karena gas CO …. A. dapat berikatan dengan hemoglobin membentuk COHb B. dapat larut dalam air membentuk CO2 dan H2 C. mudah bereaksi dengan O2 membentuk CO2 yang beracun D. berbau menyengat E. mudah bereaksi dengan gas lain Kunci jawaban dari soal Kimia materi Minyak Bumi tersebut dapat di unduh di sini. e-Book Kimia materi Minyak Bumi untuk kelas 11 SMA/MA juga bisa di unduh di sini. Demikian yang dapat kami bagikan mengenai contoh soal Kimia materi Minyak Bumi kelas 11 SMA dan kunci jawabannya. Semoga bermanfaat.
. senyawa senyawa berikut yang merupakan zat aditif pada bensin adalah
